随着我國(guó)國(guó)民經濟與工業建設的(de)快速發展，電力輸送容量和(hé / huò)輸送距離也(yě)迅速增長。伴随大(dà)容量、遠距離輸電線路的(de)投入運行，輸電電壓也(yě)随之(zhī)提高，并對線路安全性的(de)要(yào / yāo)求越來(lái)越高。遠距離傳輸線路現場環境往往較惡劣，交通和(hé / huò)通信經常受到(dào)限制，傳統的(de)人(rén)工巡線方式也(yě)效率較低，且存在(zài)人(rén)身安全風險，引入新的(de)安全高效的(de)智能巡檢系統成爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)種趨勢。電網運維業務作爲(wéi / wèi)公司的(de)核心業務，分爲(wéi / wèi)直升機巡檢、帶電檢修、帶電水沖洗及激光掃描作業四類。

目前電網運維業務主要(yào / yāo)集中在(zài)直升機和(hé / huò)無人(rén)機電力巡檢方向。其中直升機巡檢是(shì)指直升機通過搭載陀螺穩定系統的(de)可見光檢測儀與紅外熱成像儀，對輸電線路進行檢查和(hé / huò)錄像，這(zhè)種作業方式具有高速、高效、受地(dì / de)域以(yǐ)及地(dì / de)形影響小等特點，紅外/紫外成像功能、測溫功能是(shì)電力巡線用光電吊艙的(de)核心功能。其中可見光主要(yào / yāo)檢查塔杆基礎、導線、絕緣子(zǐ)等部件的(de)運行狀态，線路走廊内的(de)植物、異物纏繞、地(dì / de)理環境變化、交叉跨越、線路損傷、斷股和(hé / huò)壓接線松動等故障等情況，主要(yào / yāo)替代線路的(de)人(rén)員登塔檢查項目和(hé / huò)放電間隙檢查項目等。而(ér)紅外成像儀主要(yào / yāo)對線路上(shàng)的(de)導線接續管、耐張管、跳線夾、導地(dì / de)線夾、金具、絕緣子(zǐ)等進行拍攝，發現溫度異常點等，主要(yào / yāo)替代線路地(dì / de)面周期性紅外測試項目。

目前直升機搭載光電吊艙能夠将可見光圖像以(yǐ)及紅外熱成像數據進行高效采集與處理，達到(dào)較好的(de)巡視與檢測效果，最适合長距離、大(dà)跨度、惡劣地(dì / de)形的(de)輸電線路的(de)巡視。此外，直升機還可搭載維護人(rén)員，進行帶電作業。